漫畫–那樣害羞也太犯規了–那样害羞也太犯规了
大千世界水運的六艘汽輪，路過36天的航行，先從濟南港口起飛，過後分赴歐和芬蘭共和國，於今竟分級從非洲和科索沃共和國泰王國運回了鋪路石和火油。
當今六艘漁輪都一度達沖繩海域四鄰八村，將在他日達到石家莊市港。
吳榮耀天然需外出東洋，證人這一普遍的時光！
這次飛翔並杯水車薪稱心如意，旅途有僞劣的天候攔截。
好在護士長及全球陸運總部反映即，讓摔跤隊躲進商港。
雖然誤了2天2夜，固然比樓上的高風險，依然犯得上的。
再者，航行期間我就預留了三天的日，用來歹心天氣的突發景象。
這36天的時辰裡，吳榮耀總樂融融役使數據，隨後聯結篤實狀，尾子作出或多或少通令。
收關，效力好的出奇，六艘船的校長困擾體現敬仰和大驚小怪！
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其實，這老闆航海知這般充裕！
吳好看此次將帶着賀遠章，兩人搭車飛機，推遲一天達到支那，活口這一次的獨特遂願!
6艘都是二十常年累月的老巨輪，這一次名不虛傳的落成了義務，讓吳光焰喜慶！
不僅僅取了一位最輕量級購房戶，還闡明了，這六艘船買的很值！
一艘遊輪假如跑四趟，吳光耀就能總體回本，此後賺的縱成本。
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而四趟航行日益增長頤養的時光，只需10個月。
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這較買新船匡多了，本來亦然現在的東瀛，危急短欠貨輪；
從而這種男式漁輪，旁人也不嫌惡。
二戰工夫，東瀛的遠洋集裝箱船本部分炸裂，而到現今旅遊業也一去不復返發展四起，葛巾羽扇是危機貧乏貨輪了。
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有人說東瀛精美去南亞買船啊！
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重中之重是東洋人不想買，歸因於東瀛錢幣舊幣管的很嚴，據此羣人甘心租船，也不肯意買船。
幸喜因爲這種邪乎發展，到旭日東昇，東瀛能造出媲美遠南的走私船時，東瀛人仿照不想買，依然故我寧肯租。
歸因於彼時港島的這些船王，給的代價比他們買船都計算多了！
因而，又會面世一種情景：港島人到東洋制新船，交付隨後，再租給東瀛貯運商行！
…….
吳光榮和賀遠章到了啓德機場，擬造支那！
時港島僅兩家種子公司，一家國中航空，一家港島航空。
航線以北，屬於港島宇航；航路以北，屬於國新航空。
港島飛行的航路，關鍵有港島到內陸（已停航）、港島到巴林國（將要停賽）、港島到臺島、港島到東洋。
過去支那的航班，從而身爲屬於港島宇航。
以此航空公司只消失了1958年疇前，今後就被國民航空選購了。
港島宇航在1949年達成了試用期，歸因於深時光，一天到邊陲就須要安頓幾十班，裡應外合那幅巨賈到港。
但華夏靠邊以來，開放了航路，所以工作轉手就收益了大體上之上。
再助長行將伊始的朝戰，業務又要虧損很大，掌毫無疑問就繁難了！
吳光榮要想衰落航空公司，僅一番可能，那哪怕銷售港島飛行。
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原因在港島，是允諾許還有其它超級市場的。
這幾分紕繆針對全總人，坐泰初洋行之前也想創辦我方的航空公司，後受到了葛亮洪的得魚忘筌推卻。
儘管是太古商店以國南航空差勁、吝投資買新飛機等各類開展顛撲不破的理，葛亮洪仍舊採選了應許。
夫早晚踅遠東的航線，核心都是西亞的油公司。
即令是這麼着，港府也允諾許再建立港島閭里跨國公司。
邃古商號可望而不可及，只可摸機遇，收購了國南航空。
以是，如果讓國新航空再推銷港島支公司，那港島就一個國法航空，做攬職業了。
吳曜想變化飛業的方案，差一點獨木不成林貫徹了。
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誰低位一番宇航夢，有一個祥和的無限公司，豈謬很因人成事就感？
假若燮選購了港島無限公司，那前途國法航空，都不致於是港島超級市場的敵。
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飛塞爾維亞，港島航空美好遴選不從南面盧森堡大公國經過。